乙烯進程-稀釋蒸汽系統

    稀釋蒸汽系統的換熱器結垢将會增加維護和操作成本。

    提高蒸汽使用量

    降低效率，低、中、高壓蒸汽系統

    可回收的熱解汽油損失

    增加廢水處理成本

    由于蒸汽再生系統結構，降低能量使用效率

    較高的停機和清洗費用 

    大量裂解汽油（碳氫化合物）經過冷卻水系統的油水分離器

    分散相非常穩定，分離非常困難。

    油水分離器，低分離效率

    表面張力小于20 – 25 dyne/cm，傳統聚結器和液液分離設備效率很低

    汽油流經稀釋蒸汽系統熱交換器引起結垢, 導緻較高的維護和操作成本.

    通過化學處理、經常定期離線清洗換熱器、增加額外的熱交換器的手段，試圖降低操作和維修費用，但都沒有根本解決結垢問題

    潤滑油進入下遊進程将導緻設備結垢，出現産品質量問題。 

液液聚結器将汽油從水中分離

    降低交換器結垢

    提高蒸汽系統效率

    降低操作和維護成本

    提高汽油回收率 

液液聚結器将水從汽油中分離

    提高産品質量

    降低腐蝕 

精細過濾器

    提高脫硫處理的整體表現 

氣液聚結将潤滑油從乙烯和碳氫化合物中分離

    降低潤滑油損失

    提高産品質量

    提高設備可靠性 

市場:  乙烯生産