乙烯進程-稀釋蒸汽系統
稀釋蒸汽系統的換熱器結垢将會增加維護和操作成本。
提高蒸汽使用量
降低效率,低、中、高壓蒸汽系統
可回收的熱解汽油損失
增加廢水處理成本
由于蒸汽再生系統結構,降低能量使用效率
較高的停機和清洗費用
大量裂解汽油(碳氫化合物)經過冷卻水系統的油水分離器
分散相非常穩定,分離非常困難。
油水分離器,低分離效率
表面張力小于20 – 25 dyne/cm,傳統聚結器和液液分離設備效率很低
汽油流經稀釋蒸汽系統熱交換器引起結垢, 導緻較高的維護和操作成本.
通過化學處理、經常定期離線清洗換熱器、增加額外的熱交換器的手段,試圖降低操作和維修費用,但都沒有根本解決結垢問題
潤滑油進入下遊進程将導緻設備結垢,出現産品質量問題。
液液聚結器将汽油從水中分離
降低交換器結垢
提高蒸汽系統效率
降低操作和維護成本
提高汽油回收率
液液聚結器将水從汽油中分離
提高産品質量
降低腐蝕
精細過濾器
提高脫硫處理的整體表現
氣液聚結将潤滑油從乙烯和碳氫化合物中分離
降低潤滑油損失
提高産品質量
提高設備可靠性
市場: 乙烯生産